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  • [行業(yè)新聞] HRT賽車(chē)碳纖維單體殼車(chē)身的低成本生產(chǎn)方法論

    傳統(tǒng)成型工藝分類(lèi)要探討碳纖維單體殼車(chē)身的成型，就必須先來(lái)了解一下目前汽車(chē)制造行業(yè)里關(guān)于車(chē)身部件成型的方式究竟有哪幾種。以材料作區(qū)分，我們可以把車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件成型方式分為冷、熱軋?zhí)幚砗蜔崴艹尚蛢煞N。金屬構(gòu)件一般采用冷軋或熱軋技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)成
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：495

  • [行業(yè)新聞] 碳纖維單體殼的力學(xué)奧義，三明治不止可以用來(lái)吃！

    單體殼結(jié)構(gòu)不等于單一面結(jié)構(gòu)在本系列的一篇文章中車(chē)云菌曾講到過(guò)，碳纖維單體殼有一個(gè)大的優(yōu)勢(shì)即承載重物的作用力可均勻的分散到每一個(gè)面，所以碳纖維單體殼車(chē)身相比于空間桁架結(jié)構(gòu)的車(chē)身要擁有更高的安全性。那這是不是意味著HRT車(chē)隊(duì)的碳纖維單體殼車(chē)身只
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