聚氨酯泡沫回收方法

廢舊產(chǎn)生回收

軟質(zhì)泡沫的回收利用技術(shù)可分為兩大類，一是物理法，二是化學(xué)法。物理法回收技術(shù)是采用粘結(jié)加壓成型、作填料、擠出成型等辦法，對泡沫塑料進(jìn)行回收再利用的一種方法，該方法簡單易行，也比較成熟，但回收來的泡沫適合作低檔產(chǎn)品，而且老化淘汰的更快?；瘜W(xué)法回收技術(shù)工藝相對復(fù)雜，工業(yè)化成熟較晚，直到現(xiàn)在新的降解方法仍不斷出現(xiàn)，但回收物制得的泡沫性能較好。

下文介紹軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的兩種回收方法

物理回收法

1）粘結(jié)加壓成型

這種方法是通過粉粹機(jī)把聚氨酯軟質(zhì)泡沫粉粹成3—10毫米的碎料，放入帶有攪拌器的容器里，噴灑反應(yīng)型、單組份濕固化型多苯基多亞甲基多異氰酸酯類粘合劑，粘合劑用量約為廢舊料質(zhì)量的5%-10%，混合均勻后，將噴上膠液的泡沫放入模具中模塑，按適當(dāng)?shù)膲嚎s比，室溫固化12小時(shí)，或150℃下保持40分鐘，即得成品。得到的回收泡沫可用作包裝、汽車襯里、地毯被襯、支撐物等低檔部件。

粘結(jié)加壓成型回收聚氨酯泡沫，是所有回收方法中簡單也是成熟的一種方法，它工藝簡單、投資少，適合中小企業(yè)應(yīng)用。據(jù)報(bào)道，僅美國每年就有20萬噸以上的軟質(zhì)泡沫廢料粉碎后粘結(jié)成再生泡沫。歐洲也多由塊狀軟質(zhì)泡沫塑料生產(chǎn)中的邊角料及舊汽車、沙發(fā)、床、座椅的軟墊泡沫生產(chǎn)再粘結(jié)泡沫制品。ICI聚氨酯公司用廢舊汽車坐墊生產(chǎn)地毯被襯。1997年日本豐田汽車公司用回收的舊汽車椅墊泡沫再粉碎粘結(jié)后用作隔音材料。

這種粘接加壓成型回收來的再生品拉伸強(qiáng)度、抗撕裂性、斷裂伸長率下降較大，而硬度有所增加，此外由于得到的回收品表面光潔度較差，因此只適用于拉伸性能和表面性能要求不高的領(lǐng)域。

2）作填料

軟質(zhì)聚氨酯廢舊泡沫經(jīng)過篩選、去除可能含有的金屬雜質(zhì)后，將其粉碎成粒徑為3mm左右的粒子，再在低溫下或采用兩輥研磨室溫粉碎機(jī)將粒子再粉碎成180-300?滋m的粉末，然后再把粉末作為填料加入到新的軟質(zhì)泡沫組合料中去。這樣不但回收了廢舊的泡沫塑料，而且還降低了新制品的成本，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都具有可行性，很適合軟泡生產(chǎn)廠在廠內(nèi)的廢料自我消化

對加入填料的多元醇，首先需要考慮的問題是其流動(dòng)性，粘度增加主要與回收物添加的比例以及微細(xì)研磨的粒子的特性、粒徑有關(guān)。然后還要考慮它對制品性能的影響。

研究表明，當(dāng)回收物加入量不過10%時(shí)，制得的軟泡的物性與常規(guī)的泡沫相比差別很小，與回收物粒徑的關(guān)系也不大。但隨回收物加入量以及粒徑的增加會(huì)使多元醇的粘度急劇增加，可能導(dǎo)致發(fā)泡機(jī)混合頭混合困難、混合壓力過高、組合料注射入模具時(shí)不流暢等問題，為此采用這種方法回收聚氨酯廢舊泡必須對發(fā)泡設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

3）擠出成型

擠出成型是利用熱力學(xué)作用把軟質(zhì)聚氨酯泡沫內(nèi)的分子鏈變成中等長度鏈，將泡沫材料轉(zhuǎn)變成軟塑性材料。這種材料適合做強(qiáng)度高，硬度高，但對拉伸、斷裂伸長率要求不高的塑料品，具體做法就是將泡沫粉碎成粉末，摻混到熱塑性聚氨酯中，在擠出成型機(jī)中造粒，采用注射成型方法制造鞋底等制品，德國Bayer公司曾做過這方面的研究。這種方法適合回收的廢舊品很有限，不適合大規(guī)模的回收。